磁控電抗器常見(jiàn)故障處理

　　有時(shí)候我們會(huì)發(fā)現(xiàn)磁控電抗器出現(xiàn)損壞，不是在生產(chǎn)過(guò)程中造成的。而是，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中由于操作人員的不注意造成了磁控電抗器的損壞。這種損壞其實(shí)在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候我們都可以避免的。為了保證運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中再不造成磁控電抗器的損壞發(fā)生。搬運(yùn)和運(yùn)輸操作人員應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)注意事項(xiàng)：

一、起吊磁控電抗器期間，應(yīng)同時(shí)使用油箱上的四個(gè)吊拌，這四個(gè)吊拌可以承受磁控電抗器總重量，嚴(yán)禁只使用兩只吊拌或用箱蓋上的吊板起吊總重，起吊時(shí)鋼絲繩與垂線(xiàn)的夾角不得大于30°。

二、到安裝地點(diǎn)的運(yùn)輸方法，主要為公路或鐵路運(yùn)輸，此類(lèi)磁控電抗器一律裝滿(mǎn)油運(yùn)輸。公路運(yùn)輸時(shí)，若帶儲(chǔ)油柜，裝車(chē)時(shí)儲(chǔ)油柜端應(yīng)靠近車(chē)頭方向，用繩子綁牢，行駛車(chē)速要平穩(wěn)，嚴(yán)禁急剎車(chē)。雨雪天不宜托運(yùn)。應(yīng)附帶的零件、配套件、出廠技術(shù)文件等，另裝好防潮箱與電抗器一起發(fā)運(yùn)。

三、運(yùn)輸過(guò)程中，磁控電抗器的傾斜度不得大于15°。

公路運(yùn)輸途中，應(yīng)經(jīng)常察看磁控電抗器緊固件的緊固情況，如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)擰緊。 磁控電抗器是一種常見(jiàn)的電抗器產(chǎn)品，磁控電抗器在使用的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)各種故障，對(duì)于操作人員來(lái)說(shuō)必須對(duì)磁控電抗器經(jīng)常出現(xiàn)的故障有所了解，因?yàn)椋�只有這樣在磁控電抗器發(fā)生故障時(shí)我們才能夠第一時(shí)間解決。那么，我們?cè)谶@里就為大家整理出了磁控電抗器常見(jiàn)的一些故障處理。

　　電壓保護(hù)：包括三類(lèi)故障，分別是過(guò)壓故障、欠壓故障和缺相故障。當(dāng)系統(tǒng)電壓正常后，該故障可自行恢復(fù)。

電流保護(hù)：包括過(guò)流1段故障，過(guò)流2段故障，負(fù)序故障和失控故障。除過(guò)流1段不可恢復(fù)外，其他電流故障均可自行恢復(fù)。

勵(lì)磁控制器保護(hù)：當(dāng)勵(lì)磁控制器異常時(shí)，將反饋給主控制器一個(gè)錯(cuò)誤信號(hào)，三相勵(lì)磁控制器任何一個(gè)發(fā)生異常，主控將封死三相勵(lì)磁的脈沖。此故障是不可自恢復(fù)的，必須通過(guò)人工復(fù)位來(lái)恢復(fù)正常。

過(guò)溫保護(hù)：分過(guò)溫1、過(guò)溫2和過(guò)溫3三個(gè)級(jí)別，其中過(guò)溫1為啟動(dòng)散熱風(fēng)扇的信號(hào)，過(guò)溫2將進(jìn)行降容處理，過(guò)溫3最為嚴(yán)重，這三個(gè)信號(hào)都是從磁控電抗器本體上傳輸過(guò)來(lái)的開(kāi)關(guān)信號(hào)。

誤操作：當(dāng)面板上的旋鈕開(kāi)關(guān)打到自動(dòng)運(yùn)行時(shí)，此時(shí)磁控電抗器本體應(yīng)該已經(jīng)投上。如果此時(shí)磁控電抗器處于斷開(kāi)狀態(tài)，將報(bào)誤操作故障。該故障可自恢復(fù)。

過(guò)載保護(hù)：該保護(hù)是對(duì)磁控電抗器的視在功率的保護(hù)，級(jí)別較低，實(shí)時(shí)性也很低。當(dāng)發(fā)生過(guò)載故障時(shí)，系統(tǒng)只是簡(jiǎn)單的亮燈以示警告，同時(shí)將通過(guò)自身的降容措施來(lái)降低功率輸出。

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